Top Top 10 NASCAR si schianta il conducente si è allontanato da

Non puoi guardare una gara NASCAR senza vedere almeno uno schianto. E con tutte le nuove caratteristiche di sicurezza, come il dispositivo Hans (supporto per la testa e il collo), insieme alle barriere a parete più sicure sui binari, è ancora incredibile che i conducenti possano andarsene senza un graffio, anche quando le loro auto sono completamente totalizzate. Ecco la mia lista dei 10 migliori degli arresti più devastanti in cui i conducenti si sono allontanati incredibilmente dai relitti:

10. Ryan Newman - Daytona

Dopo aver vinto il debuttante dell'anno della NASCAR nel 2002, Ryan Newman ha avuto un incidente devastante alla Daytona 500 il 16 febbraio 2003. A soli 56 giri nella gara, Ward Burton ha colpito Ken Schrader, che ha fatto colpire entrambi il muro. Il n. 12 di Newman Alltel Dodge quindi scivolò lungo la pista nell'erba, dove la sua auto si recava in volo e si lanciò più volte prima di atterrare sul suo tetto. Per fortuna, Newman non era illeso.

9. Richard Petty - Daytona

Il 14 febbraio 1988, Richard Petty fece un giro selvaggio durante la Daytona 500. Al giro 106, l'auto di Petty si è lanciata più volte prima di schiantarsi contro la recinzione. Ha girato alcune volte in più prima di fermarsi sul tratto anteriore, dove un'altra macchina si è schiantato contro di lui e ha girato la macchina di Petty in più volte. Petty è fuggito incolume, ad eccezione della perdita di vista temporanea a causa di un'incredibile quantità di G-Force.

8. Elliott Sadler - Talladega

Elliott Sadler ha fatto un giro vizioso il 28 settembre 2003 a Talladega. Dopo essere entrato in contatto con Kurt Busch al giro 181, Elliott Sadler perse il controllo della sua auto, che andò in volo sull'erba. Quindi atterrò sul suo tetto sul marciapiede, seguito da una diapositiva attraverso l'erba, ancora sottosopra. Una volta entrando di nuovo il contatto con il marciapiede, la sua auto si è lanciata numerose volte prima di fare finalmente una fermata sul bordo dell'erba. Non sorprende che Sadler sia emerso dall'auto che sembrava un po 'scossa, ma per fortuna non è stato ferito.

7. Carl Edwards - Talladega

Il 26 aprile 2009, sembrava che Carl Edwards avrebbe vinto il 499 di Aaron a Talladega Superspeedway. Durante l'ultimo giro, Carl Edwards ha provato a bloccare Brad Keselowski, ma la sua auto è stata invece girata. L'auto di Edwards è diventata dispersa nell'aria, dove ha colpito la macchina di Ryan Newman, e poi è volato nel recinto, dove i detriti sono volati sugli spalti. Incapace di finire la gara, Carl Edwards è uscito dalla sua auto da corsa strappata e ha attraversato l'inizio/il traguardo. Per quanto riguarda i risultati della gara, Keselowski ha vinto, mentre Edwards è andato dal primo posto al 24^th posizione.

6. Rusty Wallace - Daytona

Era il 14 febbraio 1993 alla Daytona 500. Dopo che Derrike Cope e Michael Waltrip si sono avvicinati, Rusty Wallace è arrivato e è stato tagliato da Cope. La macchina da corsa di Rusty Wallace è diventata dispersa nell'aria e ha girato numerose volte prima di fermarsi sull'erba. Wallace si allontanò incredibilmente dalla sua auto, che era assolutamente disintegrato.

5. Rusty Wallace - Talladega

Nemmeno tre mesi dopo il disastro disastroso di Rusty Wallace a Daytona, ha lasciato di nuovo tutti senza parole il 2 maggio 1993. Durante l'ultimo giro del Winston 500 a Talladega, l'auto di Wallace è diventata in volo mentre la bandiera a scacchi stava salutando. Ha attraversato l'inizio/il traguardo mentre la sua auto era ancora in volo. Simile alla Daytona 500, la sua auto si è lanciata più volte prima di fare una fermata completa sull'erba. Nonostante abbia fatto un giro incredibilmente selvaggio, Wallace è ancora riuscito a finire in 6^th posto. L'incidente di Wallace è stato causato dalle forze aerodinamiche e la NASCAR ha aggiunto lembi del tetto alle cime delle auto prima della stagione 1994.

4. Michael McDowell - Texas

Il 4 aprile 2008, il debuttante Michael McDowell stava eseguendo i suoi giri qualificati per il Samsung 500 al Texas Motor Speedway. McDowell si è liberato andando nell'angolo e ha perso il controllo della sua auto. Dopo essersi schiantato contro il muro, la sua auto è scivolata sul tetto per diversi istanti prima di capovolgere numerose volte. E con stupore di tutti, si allontanò dal relitto e salutò la folla.

3. Richard Petty - Darlington

La NASCAR ha fatto molta strada per proteggere i loro conducenti e il 9 maggio 1970, Richard Petty sentì le ripercussioni di non avere una rete da finestre. Durante il Rebel 400 a Darlington Raceway, Petty si è schiantato nel muro di mantenimento all'interno e si è lanciato più volte prima di fermarsi sul tetto. Anche i fan potevano vedere il suo corpo dentro la macchina con le braccia fuori dal finestrino. Poco dopo, le reti da finestre erano obbligatorie per mantenere i conducenti all'interno delle loro auto in caso di incidente.

2. Mike Harmon - Bristol

22 agosto 2002 è la data di uno dei peggiori incidenti NASCAR che abbia mai visto. Durante le prove a Bristol Motor Speedway per la serie Busch (nota oggi come Serie Nazionale) Food City 250, qualcosa è rotto nell'auto di Mike Harmon che lo ha fatto su per la pista da gara nel muro. L'impatto è stato più devastante, poiché il cancello crossover in cui ha colpito non è stato assicurato correttamente. Dopo il colpo iniziale, la sua auto è stata completamente distrutta e Harmon è stato totalmente esposto. A peggiorare le cose, Johnny Sauter è andato direttamente nella macchina di Harmon. Miracolosamente, Harmon se ne andò incolto.

1. Michael Waltrip - Bristol

Il 7 aprile 1990, Michael Waltrip è stato coinvolto in quello che considero il peggior relitto NASCAR di tutti i tempi. È stato durante la serie Busch (conosciuta oggi come serie nazionale) Budweiser 250 a Bristol Motor Speedway. Dodici anni prima dell'incidente devastante di Mike Harmon, Michael Waltrip aveva lo stesso tipo di relitto nello stesso punto. L'auto di Waltrip si schiantò contro il muro, dove di nuovo il cancello crossover non fu chiuso correttamente. Con la sua auto letteralmente distrutta a pezzi, Waltrip si allontanò incredibilmente da quello che molte persone considerano il peggior incidente nella storia della NASCAR.

di Jocelyn LeBlanc