Top Top Top 10 disastri di trasporto straziante

Le principali catastrofi che coinvolgono aerei, treni, autobus e fodere oceaniche ottengono molta copertura mediatica, il che ha un modo per renderci più preoccupati per queste modalità di trasporto di quanto dovremmo essere, poiché le persone sono generalmente terribili nel calcolare la probabilità. Questo non rende la nostra esitazione a saltare su un aereo dopo aver visto una notizia su un terribile schianto aereo meno comprensibile, ma se solo ci fossero più storie come queste da riferire - casi in cui, nonostante la presenza di ogni fattore immaginabile a favore Disastro tragico, nessuno si è verificato.

10. Airbus A320 vicino al crash all'aeroporto di Amburgo

Il 1 ° marzo 2008, un jet passeggeri di Lufthansa che trasportava 137 passeggeri e equipaggio arrivò ad Amburgo da Monaco, solo per trovare le condizioni meno favorevoli per l'atterraggio; L'area era nel mezzo di una feroce tempesta invernale e c'erano notizie di raffiche di vento che si avvicinavano a 60 miglia all'ora. Il capitano, chiamato sulla stampa solo come "Oliver a.", Lo ha preso per un atterraggio, che all'inizio stava andando bene.

Proprio come l'aereo ha toccato la pista, è stato buffato da un vento incrociato che ha fatto il contatto con l'ala sinistra in contatto con il terreno. L'aereo si sfuggì, minacciando di andare completamente fuori controllo, che è quando il pilota prese una decisione di fare ciò che sembrava impensabile: si alzò di nuovo.

Questa decisione potrebbe benissimo aver salvato la vita a tutti a bordo, poiché forzare il tentativo di atterraggio iniziale avrebbe quasi sicuramente portato a un disastro. Ma l'aereo aveva subito solo lievi danni ed era in grado di rimuovere e girare intorno; Con la "calma eroica", il pilota ha tentato un altro atterraggio, che ha eseguito perfettamente. Tutti i 137 passeggeri e l'equipaggio si sono impoveriti sotto il loro stesso potere, scossi ma completamente incolumi.

9. Incidente ferroviario di Helsinki

Mentre un treno passeggeri veniva deviato alla stazione per salire a bordo dei passeggeri di Helsinki, in Finlandia, nel gennaio 2010, qualcosa è andato storto - quasi catastroficamente sbagliato. Quattro auto, che erano vuote tranne un direttore e altri due membri dello staff, si accoppiavano dal treno durante la frenata e continuarono ad andare avanti, proprio verso la sala della stazione principale, che era piena di pendolari del lunedì mattina.

Pensando velocemente, un controllore del traffico ha preso una decisione impossibile. Ha rapidamente deviato le quattro auto dalla traccia nove, che le avrebbero messe su una linea nella sala principale, per tracciare tredici, che le ha deviate verso l'ala dell'ufficio dell'Holiday Inn Hotel della stazione. Il suo ragionamento era probabile che gli uffici avessero meno probabilità di essere riempiti di persone a quell'ora iniziale rispetto alla piattaforma della sala della stazione - e aveva mai ragione.

In effetti, l'ala dell'ufficio era completamente vacante. Le auto hanno superato una barriera di cemento e nel corridoio dell'hotel, causando un bel po 'di danni ma assorbendo il suo peso da soli. Miracolosamente, non una sola persona è rimasta ferita. Il capo della sicurezza VR, la società che gestisce i treni, ha avuto elogi per il controller, il cui nome non è stato rilasciato alla stampa; Possiamo solo sperare che gli occupanti dell'hotel abbiano almeno una colazione continentale gratuita o qualcosa del genere.

8. TAM Flight 8078

Il volo 8078 da Rio de Janeiro è stato destinato a atterrare all'aeroporto internazionale JFK nel settembre 2012, quando il pilota ha notato un problema con l'attrezzatura di atterraggio anteriore. Non era che non erano riusciti a schierarsi, è che si sono schierati lateralmente, incalzati con un angolo di 90 gradi. L'autorizzazione di atterraggio non progettata per funzionare in questo modo, il capitano Moacir de Oliveira ha avuto una rapida decisione da prendere, una che ha piuttosto pesantemente influenzato le 190 persone a bordo del suo aereo.

Dopo aver brevemente consultato il suo equipaggio e i funzionari a terra, Oliveira ha incaricato con calma i suoi passeggeri di assumere la posizione, perché stava portando questo bambino (le nostre parole, non le sue.) Mentre l'aereo scendeva costantemente verso la passerella, il suo inutile attrezzo di atterraggio anteriore bloccato ostinatamente nella posizione sbagliata. I passeggeri urlavano e piangevano mentre il capitano spiegava che tutto sarebbe andato bene, lui e il suo equipaggio sapevano cosa stavano facendo (cioè, atterraggio di crash). Quindi, secondi prima di toccare, l'impossibile è successo.

L'atterraggio anteriore si è semplicemente raddrizzato. I tecnici a terra, schierati in passerella per una risposta alle catastrofi, ha detto che sembrava "la mano di Dio" allungata la mano e ha regolato le ruote. L'aereo è atterrato completamente normalmente e i passeggeri scioccati sono scoppiati in applausi.

7. Il ponte collassa con lo scuolabus su di esso

Sebbene non sia un disastro potenzialmente maggiore in quanto molti in questo elenco, era ancora una situazione insolita che si confronta con l'autista di scuolabus Debbie Brady in una giornata di gennaio nel 2012 - e il suo rapido pensiero in risposta probabilmente ha salvato la vita di quattro bambini, non a farlo menzionare se stessa.

Aveva lasciato cadere tutti tranne quei quattro, quando l'autobus raggiunse il South Bridge su Heritage Creek Road. I lavoratori delle utility avevano riportato problemi con il ponte, che sembrava essere inchinato a causa di un forte deflusso dopo due giorni consecutivi di precipitazioni; Un commissario della contea era in rotta verso il sito per ispezionare il ponte quando è successo l'impensabile (quasi).

Brady ha detto alla stampa in seguito che non sembrava esserci un problema con il ponte in caso di approccio, o ovviamente non avrebbe guidato su di esso. Tuttavia, non appena le ruote anteriori hanno toccato il ponte è crollato, immergendo la parte anteriore dell'autobus verso il basso con un angolo di 45 gradi verso il torrente ghiacciato. Brady ha diretto con calma i bambini in preda al panico attraverso l'unico corso di fuga - fuori dalla porta d'ingresso dell'autobus e attraverso il ponte crollo per la sicurezza.

Quindi, prima di andare a casa presumibilmente per avere un attacco di panico, Debbie Brady ha accompagnato tutti e quattro i bambini a casa dai loro genitori.

6. Iran Air Flight 742

Il capitano dell'Air Iran Hooshang Shahbazi era ai controlli di un Boeing 727 che si avvicinava all'aeroporto di Teheran, quando l'atterraggio di atterraggio non riusciva a dispiegare. Mentre ci sono misure di risoluzione dei problemi che possono essere prese in un evento come questo, il capitano Shahbazi ha avuto motivo di essere un po 'decoraggiato. Il 727 è un modello obsoleto - 40 anni al momento di questo incidente del 2011 - e un aereo simile si era schiantato nel nord dell'Iran circa otto mesi prima, uccidendo tutti a bordo.

Il capitano rimase calmo. La risoluzione dei problemi non ebbe successo e la decisione fu presa di deviare il volo per Mehrabad, dove poteva fare un approccio basso - uno che confermava che l'atterraggio era aumentato e bloccato.

Mostrando nervi in ​​acciaio, Shahbazi ha fatto atterrare l'aereo su due carrelli di atterraggio e il suo naso. Sebbene debba essere stato un atterraggio incredibilmente approssimativo, tutti e 113 gli occupanti dell'aereo non solo sopravvissero, ma non erano illetti. Come è tipico per l'Iran, il pilota non è stato riconosciuto dal governo per il suo eroico sforzo ed è stato effettivamente sospeso dal volare per due mesi mentre l'incidente è stato indagato.

5. Bomba su un treno

Un attacco terroristico, con il potenziale per essere uno dei più mortali di sempre, è stato contrastato a Guwahati, in India, nel giugno del 2011. La polizia ferroviaria, che conduce un controllo di routine di autovetture sul Kanchenjunga Express, inciampò su qualcosa che doveva aver fatto il loro sangue freddo: all'interno di una borsa piccola, ma curiosamente pesante e non reclamata, c'era un dispositivo esplosivo. Uno potente.

Un latte in acciaio può ospitare un dispositivo improvvisato contenente tre detonatori e 4-5 chilogrammi di esplosivi elevati, abbastanza da causare un inferno di un kaboom sconvolgente. Oltre mille passeggeri sono stati evacuati dal treno prima che i tecnici delle bombe andassero a lavorare, disabilitando il dispositivo.

Gruppo terroristico Adivasi L'esercito popolare ha rivendicato la responsabilità della bomba, probabilmente mentre giurava di migliorare le cose. È stata solo la prontezza di un paio di impiegati ferroviari che ha salvato la vita a centinaia di persone letteralmente.

4. Volo delle compagnie aeree polacche 16

Nel novembre del 2011, il capitano delle compagnie aeree polacche Tadeusz Wrona stava portando il suo aereo per un atterraggio all'aeroporto internazionale Frederic Chopin di Varsavia, dopo un lungo volo dal New Jersey. "Ho volato questo aereo 500 volte", avrebbe in seguito detto alla stampa stupita, "e questa è la prima volta che il carrello non si apriva."

L'aereo aveva subito un enorme fallimento del suo sistema idraulico centrale e l'atterraggio non sarebbe apparso. Dopo aver trasmesso la situazione ai suoi 231 passeggeri e equipaggio e girando per un'ora in preparazione, dando a tutti il ​​tempo di fare la pace con ogni Dio che sia mai stato adorato da chiunque- Wrona ha portato il 767 per una scricchiolio, macinatura, scintilla Atterraggio della pancia. Dopo essersi fermato, i passeggeri furono esauriti in fretta e detto di imbattersi in un campo vicino, il più lontano possibile dal piano fumante.

Ma l'ora di cerchio aveva esaurito la maggior parte del carburante (che era il punto) e non vi era esplosione, nessun fuoco e nessun infortunio. Il capitano Wrona ha successivamente minimizzato il suo eroismo, dicendo essenzialmente che chiunque avrebbe dovuto essere in grado di ottenere l'atterraggio impossibile e che stava riproducendo mentalmente l'incidente, cercando di determinare ciò che avrebbe potuto fare di meglio. Non siamo sicuri che Batman avrebbe potuto fare di meglio, ma eccolo.

3. L'autista dell'autobus era inabile al volante

Durante un viaggio del 2012 da Filadelfia a Pittsburgh a bordo di un megabus a due piani, i passeggeri hanno iniziato a avere la sensazione che qualcosa era leggermente malvagio quando l'autobus ha iniziato a elencare da un lato all'altro. Sarebbe stato abbastanza spaventoso da solo, ma il gigantesco autobus non stava rallentando; In effetti, stava accelerando, avvicinandosi a 70 miglia all'ora.

L'autista stava vivendo un'emergenza medica, rendendola inabile e incapace di riguadagnare il controllo dell'autobus. Man mano che l'elenco diventava più grave, alcuni passeggeri iniziarono a farsi prendere dal panico - e fu allora che apparvero i semi -camion. Due di loro, uno su ogni lato, hanno iniziato a fiancheggiare l'autobus per assicurarsi che non andasse fuori strada.

Mentre i camion fungevano da barriere, un passeggero di allerta - un giovane predicatore che aveva appena guadagnato la sua licenza CDL - si è letteralmente saltato in grembo dell'autista e ha preso il controllo dell'autobus, tirandosi sul lato dell'autostrada. Sorprendentemente, nessuno dei semifinali ha preso un contatto fisico con l'autobus e i conducenti hanno semplicemente fatto la loro strada, una volta che hanno visto che la situazione era sotto controllo. Anche l'eroico passeggero ha rifiutato qualsiasi pubblicità; Potrebbe non voler essere ricordato per il suo altruismo, ma i oltre 50 persone le cui vite hanno salvato non è probabile che lo dimenticheranno presto.

2. La nave da crociera si schianta quasi contro il ponte

Il capitano Peter Liley stava gestendo la nave da crociera Carnival Pacific Dawn sul fiume Brisbane australiano nell'aprile 2010, quando la nave ha improvvisamente perso il potere. E propulsione. È diventato improvvisamente un enorme e alla deriva Hulk, 700 metri sul fiume dall'affollato Ponte del Gateway.

Il capitano e l'equipaggio rimasero calmi, persino informando i passeggeri su ciò che stava accadendo, mentre la nave si posava sul ponte a sei corsie. Il capitano era abbastanza preoccupato per la possibilità che la nave speronasse i piloni del ponte - una preoccupazione che non condivideva con i passeggeri. Mentre guidava la nave impotente, due rimorchiatori si attaccarono e iniziarono a tirare potentemente nella direzione opposta del ponte.

Incredibilmente, sono stati in grado di portare la fodera disabile a una fermata, a meno di 100 iarde dall'enorme struttura. La nave fu rimorchiata a Port, dove fu determinato che un fusibile difettoso, a causa di una perdita di acqua salata, era la colpa. Sorprendentemente, un portavoce del Carnevale Australia ha affermato di essere stata una "situazione controllata", il risultato di una "perdita temporanea di potere" e la nave si è diretta su un'altra crociera nel Sud Pacifico il fine settimana successivo.

1. Atterraggio d'acqua sovietico

Nell'agosto del 1963, il 27enne Capitano Victor Multovoy era ai controlli di un aeroflot tupolev tu-124 jet passeggeri diretto per Mosca. È diventato evidente che qualcosa non è andato poco dopo il decollo; Il carrello di atterraggio non è riuscito a ritirarsi correttamente e sono rimasti bloccati in una posizione imbarazzante. La decisione è stata presa dal controllo a terra per deviare il volo per Leningrado e l'aereo ha fatto diversi loop sull'aeroporto di quella città per bruciare carburante.

Uno senza carburante, un motore ha smesso e poi l'altro. L'aereo aereo era ora un aliante molto grande, non troppo maneggevole, con 52 persone terrorizzate a bordo.

L'aereo era al centro della città a questo punto, troppo lontano dall'aeroporto per tentare persino un atterraggio in passerella, e l'equipaggio decise che la loro unica scelta di pista era ora l'ampio fiume Neva di 980 piedi. Gli atterraggi d'acqua non erano noti per non andare terribilmente bene come una regola generale, e questo particolare fiume aveva tre ponti lungo la sua lunghezza con cui Mostivico avrebbe dovuto fare i conti; Ma il neva è la loro unica opzione, ha abbattuto l'aereo.

Il primo ponte, il Liteyny, si sono schiariti da un buon 300 piedi. Il secondo, il bolsheokhtinsky, è stato passato con meno di cento piedi di spazio. L'ultimo, il ponte di Alexander Nevsky, dannatamente vicino, ebbe una faccia piena di aereo, con urlanti operai edili che saltavano nel fiume quando videro avvicinarsi l'aereo. L'aereo si è spruzzato sulla superficie del fiume, proprio accanto a un fidato rimorchiatore della fine del 1800.

Il capitano del rimorchiatore ha rotto il parabrezza dell'aereo, si è assicurato un cavo sulla ruota di controllo della cabina di pilota. A poco a poco, è arrivato un autobus per portare tutti all'aeroporto. Ho hum, solo un altro volo per Mosca.